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总体而言，多数自主品牌车企对共享出行模式仍持谨慎和观望态度，一方面源于该新型出行方式投入成本大，而且至今未有公司实现盈利；另一方面，自主品牌对于数据驱动新兴业务的能力仍有较大提升空间。车东西认为，中国作为极具吸引力的汽车市场，2018年后，本土车企三张牌（自主、合资、新造车）面临着市场开放后的外企冲击、外资冲击和中高端技术封锁，在失去政策保护伞之后，将直接迎来末位淘汰战。它们不仅需要加速技术研发和产业链优化，亦需要因势利导，制定符合新出行变革趋势的，具有消费市场针对性的战略方案，错位竞争，以图后勇。

拓维信息（002261.SZ）8月23日晚公告，李新宇拟减持不超过2202万股，即不超过公司总股本的2%。按不到4元/股的现价计算，若顶格减持，税前所得现金约8000万元。这与2014、2015年时的高价不可同日而语。这是李新宇自2008年公司上市以来第一次减持，却以割肉自救的方式。“我股票质押出来的钱绝大部分都投进公司发展了，今年还不得不在公司股价这么低的时候做减持。”他告诉《中国经济周刊》记者。

发布会接近尾声时，NASA宇航员妮可·斯托特（Nicole Stott）与大家分享了她在测试工作中的经历。这些测试对确保猎户座飞船和飞行程序的顺利运行至关重要。“我们目前做的很多测试都需要我身穿宇航服，与另外四名机组成员共同完成测试。我们被带子固定在猎户座飞船的模拟器中。里面安装了一台烟雾制造器。测试开始时，他们会放出烟雾、关上舱门，然后看我们能否逃出去、如何解开固定带、依次逃出的速度如何等等。”

美元/日元：该时段开于109.37，时段内小幅震荡，尾盘交投于109.33附近。从技术面看，MACD红色动能柱适度收缩，KDJ指标下行逐渐靠近中线，表明汇价下行动能开始释放。汇价上行的初步阻力位于109.57，进一步阻力位于109.77，更关键阻力位于110.00；汇价下行的初步支撑位于109.15，进一步支撑位于108.92，更关键支撑位于108.73。

（1）货币市场本周货币市场保持充裕，但国债收益率与企业债收益率有所反弹：本周DR007周五收报2.72%，比上周五下降8个BP；隔夜SHIBOR收报2.59%，环比下降6个BP；中债国债1年、5年、10年期国债收益率分别报2.62%、2.96%、3.06%，较上周五分别上升2BP、3BP、4BP；7年期AA-中债企业债收益率周五收报7.05%，比上周五上升5BP。

根据国家癌症中心最近的统计显示，每天超过1万人被确诊为癌症，每分钟确诊人数为7.5人。恶性肿瘤死亡占居民全部死因的23.91%，且近10年来恶性肿瘤的发病率、死亡率均呈现持续上升态势，每年恶性肿瘤所致的医疗花费超过2200亿。然而，基于国内当前的医保制度，报销比例在各地存在差异，且存在报销的滞后性，需要商业保险进行补充，覆盖居民医疗风险。