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添加时间:高通在 3G(左)及 5G (只计算美国)时代的专利。左图来源:MacRumor,右图来源:5G Standard Essential Patents Landscape 2018 Q2。无疑,高通在通信专利技术很强,他们在2G年代几乎完全垄断了CDMA的专利技术、也垄断了大部分3G的专利技术;但正如前文所述,高通在4G年代,在其他电信相关公司围堵下,错失了以CDMA技术为核心的UMB标准。到了5G年代呢?尽管高通在5G的专利一样很强,但远远比不上2G/3G年代的辉煌(上图)。
早些时候报道的信息称,金融业监管局已经介入此事。与此同时,一系列科技公司正等待今年上市。Lyft的竞争对手优步(Uber)将在未来几个月上市。摩根士丹利(Morgan Stanley)赢得了Uber令人垂涎的IPO承销业务。负责管理这笔交易的银行家也在信中被提及,这一点值得注意,因为用于卖空的金融产品的创建通常会在公司的另一个部门完成——而不是在投资银行部门。(林克)
作为美团在出行领域拥抱的第二个“合作伙伴”,与其他造车新势力已经历了量产、交付、运营,甚至已进入市场后期的自燃、裁员、精简规模等一系列动作相比,目前仍停留在量产前期的理想汽车似乎已经掉队。不过,对于美团来说,理想汽车是一个拥有聚合优势的合作伙伴。为了打通美团在车载终端建立的生态链,促进吃喝玩乐领域下沉,和造车新势力合作已经成为获取资源的普遍法则。同时,目前美团在移动出行领域的劲敌滴滴已与国内31家汽车厂商形成了“洪流联盟”,拥有固定的车型来源,车载队伍也进一步随之扩大。
4G 年代与全网通手机的出现当手机开始进入4G年代,高通食髓知味,推出建基于CDMA技术的UMB标准。但当时手机公司和芯片业界已苦于高通的CDMA专利墙,纷纷改为支持以英特尔领头的OFDM技术,结果成为了今天的4G LTE,高通已无法像3G年代一样,垄断4G的标准要素专利 。
不难看出,王兴正在出行领域布局一盘大棋。美团的出行“野心”在经历了外卖、电影票、酒旅等多场贴身肉搏之后,美团将触角延伸至移动出行领域。显然,美团不希望自己只是一个关于“吃喝玩乐”的公司,在王兴的构想中,美团可以满足一个消费者从吃饭-出行-旅行全方位的需求。其中,出行是美团的关键战略布局之一。
报道称,此前全球各地共收集了27片客机残骸,但只有3片被冲上印度洋海岸的机翼碎片确认是MH370客机残骸。2014年3月8日凌晨,马航MH370客机从吉隆坡飞往北京途中从雷达屏幕上消失。机上载有227名乘客和12名机组人员。马来西亚和国际调查人员认为,这架客机偏离原定航线数千英里,最终坠入印度洋,但客机突然偏离航线的原因尚不清楚。