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山西证券认为，创投板块行情或已步入尾声，正进入下行通道。在周五盘面上，前期有所表现的高送转概念出现分化。日前，汉邦高科实控人提议10转8派0.7元，正业科技预披露拟10转9.5派4.2元，双双出现涨停。但打响今年年报送转预披露“第一枪”的正元智慧下跌4%，所谓高送转预期股的亚士创能、安奈儿等也均告下跌。此外，多元金融、环保、稀土永磁和互联网等板块跌幅靠前。相比之下，只有养鸡概念成为盘面上的唯一亮点，益生股份和温氏股份等多股均以小幅收涨。

“目前我国公寓市场尚未完整与成熟，加之未来在明确的法律法规指导下资产证券化与REITs等创新金融渠道的拓宽，长租公寓发展潜力不容小觑。也是基于这样的优势，大多数开发企业把它当作短期的融资工具。”张宏伟同时也指出，从绝对量和对于房企的需求来说，靠长租公寓资产证券化的融资，对房企而言还是杯水车薪。而且长租公寓资产证券化的持续火热带来的潜在冲突也不容忽视。

此次《指导意见》的价格政策按公立非公立实行分类管理。虽然我国的互联网医疗发轫于社会办医，但如今公立医疗机构已经成为互联网医疗的主力。从国家医保局的解读可知，《指导意见》主要是聚焦基本医疗保障，今后公立医疗机构有偿提供“互联网+”医疗服务有章可循，不再有政策不明朗的问题，而社会力量有偿提供“互联网+”医疗服务，《指导意见》保留了其进入医保支付范围的通道，最大限度地为社会力量创造公平的市场竞争环境。

与此同时，在宣布削减人力成本的同时，奥迪或将创造2000个新的工作岗位，以提升其在电动化转型上的优势，且计划到2023年底，它将投入约140亿欧元用于电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域，且计划在2025年推出30余款电动化车型，其中纯电动车型20款（预计届时电动化车型销量或将占到其全球总销量的40%左右）。

针对电动车不断频发的事故，有车主透露，各新能源汽车厂家已经开始通过升级BMS、更换电池，来解决自燃风险。而相关部门也已有所警示，继9月初启动新能源客车安全排查工作之后，9月25日工信部再次发文，督促新能源乘用车企和货车企业也展开产品安全隐患排查，要求新能源汽车一旦发生起火、燃烧等安全事故，必须在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）主动上报，并及时展开事故调查，调查结果留存备查。

在这样的背景下，滴滴是否有义务提供数据呢？运管如果归公安，那么公安就应当设立规则去直接和公司接信号调数据；但现在归交通部，如果没有法定义务（目前没有），而按照网约车的改革方案，应当是滴滴交数据接入运管部门，公安可以直接到运管部门调。不过，该流程的前提并不被满足。“关于接入数据，滴滴一直在和政府拉锯。”一位同时接近滴滴和监管部门的人士对《财经》记者表示，过去几年交通部制定了很多规定要求滴滴接入数据，但都难以落实。